隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車工業(yè)進入了一個新的發(fā)展時期，以高速公路為代表的專用道路日益普及，然而與之伴隨的是道路交通事故頻發(fā)，在引起事故的原因中，駕駛員疲勞駕駛是最主要的原因之一。

比如發(fā)現(xiàn)司機一分鐘內(nèi)眨眼的次數(shù)非常多，就顯示司機可能處于疲勞狀態(tài)，系統(tǒng)就會自動發(fā)出蜂鳴報警，同時提醒后臺監(jiān)控人員，這樣就可以更好地杜絕疲勞駕駛。開車打電話、抽煙等不安全行為，也會被監(jiān)控到。

檢測司機疲勞駕駛、分心駕駛（左顧右盼、抽煙、打電話、打哈欠等）和超速駕駛等不良駕駛行為，一旦系統(tǒng)檢測到司機有上述行為即發(fā)出尖銳警報聲提醒司機，避免意外發(fā)生。

人臉識別模塊，用于接收車載電腦發(fā)送的駕駛員臉部畫面，對所述駕駛員臉部畫面進行識別后獲取駕駛員閉眼時長數(shù)據(jù)發(fā)送至車載電腦；語音報警模塊，用于在接收到車載電腦發(fā)送的告警信號后進行告警。

ADAS高級輔助系統(tǒng)和DSM疲勞駕駛監(jiān)測，人臉識別,虹膜識別采用的濾光片方案主要有；850nm濾光片，940nm帶通濾光片，濾光片解決方案是目前疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)中使用比較多的濾光片波段，可以滿足強光環(huán)境，弱光環(huán)境已經(jīng)無光環(huán)境下準確偵測人臉識別特征。

納宏光電的濾光片目前應(yīng)用在國內(nèi)知名ADAS防疲勞視頻監(jiān)控攝像頭上，得到了很好的反饋：

人眼瞼輪廓的提取;

眼瞼運動特性;

虹膜運動特性構(gòu)建;

以上特征提取納宏光電的防疲勞駕駛濾光片準確率比友商高效，很好的克服了眼睛圖像在不同光照條件下的成像差異。

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